نسخهٔ ۲۰۲۶ لینک اند کو ۰۲ با معماری ولتاژ بالا
شرکت لینک اند کو تأیید کرده است که نسخهٔ تازه‌شدهٔ کراس‌اوری ۰۲ برای سال ۲۰۲۶ عرضه می‌شود که پلتفرم را به معماری ۸۰۰ ولت سیلیکون کاربید ارتقا داده و از فناوری شارژ سریع با ضریب شش پشتیبانی می‌کند. این تغییر، ۰۲ را در میان گروه رو به رشد خودروهای برقی قرار می‌دهد که اولویت را به شارژ فوق‌سریع و بهبود بازده الکتریکی می‌دهند.
مشخصات کلیدی و ابعاد
نسخهٔ بازطراحی‌شدهٔ ۰۲ جایگاهی جمع‌وجور در کلاس کراس‌اوور حفظ می‌کند و طول آن ۴٬۴۹۵ میلی‌متر، عرض ۱٬۸۴۵ میلی‌متر، ارتفاع ۱٬۵۷۳ میلی‌متر و فاصلهٔ محوری ۲٬۷۵۵ میلی‌متر است. نیرو از یک موتور الکتریکی نصب‌شده در عقب تأمین می‌شود که توان آن ۲۴۵ کیلووات (حدود ۳۲۹ اسب بخار) اعلام شده و پکیج باتری از نوع لیتیوم‌آهن‌فسفات است.
نکات برجسته:
- پلتفرم ولتاژ بالا ۸۰۰ ولت از جنس سیلیکون کاربید
- پشتیبانی از شارژ سریع با ضریب شش برای کاهش چشمگیر زمان‌های شارژ
- موتور عقب: ۲۴۵ کیلووات / حدود ۳۲۹ اسب بخار
- پکیج باتری از نوع لیتیوم‌آهن‌فسفات
به‌روزرسانی‌های طراحی و فناوری
از نظر ظاهری، ۰۲ چهره‌ای اسپرت‌تر می‌یابد؛ سپرها بازطراحی شده و اسپویلر سقف جدیدی اضافه شده است، در حالی که مجموعهٔ فناوری شامل حسگر لیدار سقفی می‌شود. این سخت‌افزار امکان فعال‌سازی سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفتهٔ جی‌پایلوت لینک اند کو را فراهم می‌آورد که در پیکربندی‌های اچ۵ یا اچ۷ ارائه می‌شوند. بستهٔ اچ۷، در کنار یک پردازندهٔ انویدیا تور ای‌جی‌ایکس، ادعا می‌کند تا ۷۰۰ ترافلاپس محاسبات برای قابلیت‌هایی مانند پارک خودکار دستگاه‌به‌دستگاه و بهبود کمک‌رانندگی در بزرگراه فراهم کند.
این افزوده‌ها باعث می‌شود ۰۲ در برابر دیگر خودروهای برقی مدرن که از پلتفرم‌های ولتاژ بالا استفاده می‌کنند، مانند برخی نمونه‌ها از هیوندای و پورشه، رقابتی‌تر شود، زیرا زمان‌های شارژ کاهش یافته و کارآیی پیشرانه بهبود می‌یابد.
یک تحلیل‌گر صنعت می‌گوید: «شارژ سریع و سیستم‌های کمک‌راننده هوشمند، نکتهٔ اصلی ماجرا هستند. لینک اند کو واضح است که قصد دارد فاصله با رقبا در ردهٔ پریمیوم را کاهش دهد.»
قیمت‌های فعلی لینک اند کو ۰۲ بین ۱۰۹٬۹۰۰ تا ۱۵۰٬۹۰۰ یوان چین قرار دارد (تقریباً ۱۶٬۱۹۰ تا ۲۲٬۲۳۰ دلار). با آمدن سخت‌افزار و نرم‌افزار جدید، قیمت نهایی نسخهٔ ۲۰۲۶ ممکن است تغییر کند؛ جزئیات نزدیک‌تر به زمان عرضه اعلام خواهد شد.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (2)
لیدار و ۳۲۹ اسب بخار تو یه کراس‌اور جمع‌وجور، بد نیست اصلاً. فقط امیدوارم این اعداد روی کاغذ نمونه
۸۰۰ ولت و شارژ سریع با ضریب شش؟ اگه تو عمل هم همین باشه، خیلی جدی میشه. ولی قیمت آخرش احتمالاً یه شوک کوچیک میده...