نسخه جدید کیا سلتوس در اروپا با فناوری و سبک نو

وارد یک خیابان سنگ‌فرش تنگ شوید، و قبلاً تصویرش را می‌توانید ببینید: یک کراس‌اور جمع‌وجور که از کنار یک ون باربری عبور می‌کند و رنگش نور صبح را بازتاب می‌دهد. این همان سلتوس جدید در اروپا است که با چند قابلیت غیرمنتظره وارد می‌شود.

ابعاد جمع‌وجور، فناوری‌های شگفت‌انگیز

از بیرون ممکن است آشنا به نظر برسد، اما این سلتوس به‌طور نرم قوانین را تغییر می‌دهد. با طول ۴۴۳۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۳۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۰۰ میلی‌متر، برای گذر از راهروهای تنگ شهری طراحی شده و در عین حال فضای کافی برای تجهیزات آخر هفته فراهم می‌کند. صندوق عقب ۵۳۶ لیتر ظرفیت دارد. کاربردی؟ قطعاً. کاربردی و نوآورانه؟ حتی بهتر.

برای اولین بار در یک کیا که در اینجا به فروش می‌رسد، سلتوس از فناوری vehicle-to-load بهره می‌برد که معمولاً در خودروهای برقی دیده می‌شود. آن را مانند یک پاوربانک سیار تصور کنید: چراغ‌ها، یخچال‌های کوچک یا ابزارها می‌توانند از برق خودرو تغذیه کنند. همچنین سیستم جدید e-AWD کیا هم رونمایی شده که با تقسیم گشتاور الکتریکی به‌صورت هوشمندتر، کشش و پایداری را افزایش می‌دهد.

در اکثر بازارها خریداران با دو خانواده پیشرانه روبرو می‌شوند: یک گزینه معمولی احتراقی و یک نمونه هیبریدی. نسخه هیبریدی از یک موتور ۱.۶ لیتری GDI در کنار یک موتور الکتریکی استفاده می‌کند. هیبریدهای دیفرانسیل جلو ۱۵۲ اسب‌بخار تولید می‌کنند، در حالی که نسخه تمام‌چرخ محرک این میزان را به ۱۷۶ اسب‌بخار می‌رساند. هر دو از طریق گیربکس دوکلاچه شش‌سرعته نیرو را منتقل می‌کنند. در بریتانیا، کیا تصمیم گرفته مدل را صرفاً به صورت هیبرید عرضه کند.

سطح تجهیزات از GS و GLS در رده‌های ابتدایی آغاز می‌شود و تا X-Line که سلتوس را با جزئیات تیره‌تر، داخلی مشکی‌شده، نشان تیره و طراحی‌های چرخ اختصاصی مزین می‌کند، ادامه دارد. ده رنگ بدنه در دسترس است، از جمله سه سایه که با ذوق اروپایی طراحی شده‌اند: تان بیژ، دنیم بلو و خاکستری روشن.

کابین به سوی مدرنیته گرایش دارد. یک نمایشگر پانورامیک یکپارچه، خوشه دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، پنل تهویه ۵.۳ اینچی و صفحه لمسی اطلاعات سرگرمی ۱۲.۳ اینچی را در هم می‌دوزد. نورپردازی محیطی شامل ۶۴ تُن رنگ است و سیستم صوتی هارمن کاردن با هشت بلندگو مسئول پخش صداست. همه اینها تلاش می‌کنند تا رفت‌وآمدهای کوتاه را کمتر معمولی و سفرهای طولانی‌تر را متمدن‌تر کنند.

قیمت برای بعضی‌ها مسئله‌ای قابل توجه است. در آلمان، سلتوس جدید از حدود ۳۴۰۰۰ یورو آغاز می‌شود. در مقابل، قیمت عرضه همان مدل در آمریکا تقریباً معادل ۲۳۰۰۰ یورو بود، بنابراین خریداران اروپایی تفاوت را احساس خواهند کرد.

این بازآفرینی کامل نام سلتوس نیست. بلکه ارتقایی دقیق و حساب‌شده است: تناسبات آشنا، بسته‌بندی هوشمندانه و فناوری‌هایی که این کلاس را جلو می‌برند. چه به دنبال یک کراس‌اور مناسب شهر با توانایی‌های اضافی باشید و چه یک هیبرید که نیاز به سوخت کمتر دارد، سلتوس اکنون قصد دارد انتخاب منطقی با چند سورپرایز هوشمند باشد.