اولین ب ام و آی۳ تورینگ دیده شد: کاربردی، سریع و هوشمند

یک نمونهٔ اولیهٔ سیاه مثل یک وعدهٔ آرام از میان ترافیک مونیخ عبور کرد: چهرهٔ آشنا در جلو، سقف کشیده در عقب و آن نگاه قابل‌شناسایی ب‌ام‌و. یک عکاس نکته‌سنج، آی۳ تورینگ را در حال آزمایش روی جاده‌های عمومی شکار کرد؛ نسخهٔ استیشن از خانوادهٔ جدید آی۳ که پیش از سال آینده سرانجام خودش را نشان داد.

فضای بیشتر، همان شخصیت

از جلو پوشیده تا چراغ‌های عقب، تورینگ تقریباً به‌طور کامل از آی۳ چهاردر تقلید می‌کند. جای تعجبی نیست. آنچه تغییر کرده تناسبات است. سقف به عقب کشیده شده، شیشهٔ سه‌چهارم بزرگ‌تر شده و درب بار تمام‌عرض فضایی کاربردی را آشکار می‌سازد. به نظر می‌رسد شیشهٔ عقب جداگانه از درپوش صندوق بالا می‌آید، یک تسهیل کوچک که زندگی روزمره را برای مالکان واقعی صندوق آسان‌تر می‌کند.

درون کابین، تغییر دراماتیک دیده نمی‌شود. کابین کاملاً از سدان آی۳ گرفته شده است: یک نمایشگر مرکزی ۱۷.۹ اینچی بر داشبورد مسلط است و صفحهٔ آی‌درایو پانورامیک جدید امتداد پایین شیشهٔ جلو را پوشانده است. فناوری‌های اختیاری شامل نمایشگر هِدآپ سه‌بعدی و چندین پروفایل کاربری از طریق حساب بی‌ام‌و آیدی است تا خودرو موقعیت صندلی، تنظیمات سرگرمی و سایر ترجیحات شخصی را برای تا هشت راننده به‌خاطر بسپارد.

این تورینگ فناوری و توان سدان را حفظ می‌کند و در عین حال بالاخره یک درپوش صندوقِ مناسب برای بار به آن می‌دهد.

در زیر پوست، باتری خالص ۱۰۸.۷ کیلووات‌ساعت و آرایش دو موتوره حفظ شده است. شایعات نشان از عرضهٔ اولیه با پیکربندی ایکس‌درایو ۵۰ دارند که حدود ۳۴۵ کیلووات توان تولید می‌کند، معادل حدود ۴۶۹ پی‌اس یا تقریباً ۴۶۳ اسب بخار، و در حدود ۶۴۵ نیوتن‌متر گشتاور. این یعنی شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برای استیشن در حدود ۴.۸ ثانیه خواهد بود که کمی کندتر از سدان است، و برد براساس استاندارد دبلیو‌ال‌تی‌پی نزدیک به ۴۲۳ کیلومتر تخمین زده می‌شود.

نکتهٔ زمانی برای ناظران ب‌ام‌و اهمیت دارد. انتظار می‌رود آی۳ تورینگ حداکثر تا اوایل ۲۰۲۷ وارد بازار شود. و برای نخستین بار در این نسل، گزارش‌ها نشان می‌دهند احتمال عرضه در ایالات متحده نیز وجود دارد که جذابیت این استیشن را فراتر از اروپا گسترش می‌دهد.

این تغییر بنیادین در فرمول آی۳ نیست، بلکه گسترشی از همان ایده است: عملکرد الکتریکی و کابین‌های پیشرفتهٔ فناوری که با کاربری روزمرهٔ واقعی ترکیب شده‌اند. برای خریدارانی که به کمی فضای بیشتر نیاز دارند اما نمی‌خواهند ارقام شتاب یا جدیدترین فناوری کابین را فدا کنند، تورینگ راه‌حلی معقول و سریع به‌نظر می‌رسد.