رم 2027: پاور واگن با دیزل کامینز، ظرفیت باربری افزایش یافته

رم دیزل کامینز را به پاور واگن اضافه می‌کند و ظرفیت باربری و فناوری را افزایش می‌دهد

محدوده سنگین‌وظیفه رم برای مدل 2027 با به‌روزرسانی‌های هدفمندی که برای خریداران وانت اهمیت دارد عرضه می‌شود: برای اولین بار دیزل کامینز برای پاور واگن آفرود، بسته ارتقای ظرفیت باربری جدید که اعداد کلاس 2500 را افزایش می‌دهد، و احتمالا بیشترین مساحت صفحه‌نمایش در این رده. این تغییرات دقیقا روی مالکانی هدف گرفته شده که به ترکیبی از توانمندی، سخت‌جان بودن و فناوری کابین مدرن نیاز دارند.

کامینز به پاور واگن می‌آید

برای اولین بار، رم پاور واگن را با موتور شش سیلندر خطی توربو دیزل 6.7 لیتری کامینز با خروجی بالا عرضه می‌کند. این موتور 430 اسب‌بخار و گشتاور عظیم 1,075 پوند-فوت تولید می‌کند که از طریق گیربکس اتوماتیک تورک‌فلیت زی‌اف هشت سرعته به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. گزینه دیزل به‌طور چشمگیری کاربردپذیری را نسبت به مدل بنزینی استاندارد افزایش می‌دهد: رم تقریبا 20,000 پوند ظرفیت بکسل و در برخی پیکربندی‌ها تا حدود 3,000 پوند ظرفیت باربری را تبلیغ می‌کند.

برای جا دادن مجموعه‌نیروی سنگین‌تر دیزل، رم زیرساخت‌های پاور واگن را بازنگری کرده است. وینچ جلو فابریک و سیستم تعلیق جلوی بسیار انعطاف‌پذیر آرتیکولینک جای خود را به طراحی بدنه‌ای سفت‌تر داده‌اند. وانت روی رینگ‌های 20 اینچی استاندارد و تایرهای 34 اینچی گودی‌یِر رنگلر دوراترک با درجه باربری سنگین‌تر حرکت می‌کند. برای خریدارانی که موتور 6.4 لیتری هِمی را ترجیح می‌دهند، رم چرخ قابل نصب با قابلیت بیدلاک را بازمی‌گرداند.

خودرو پاسخ اضطراری و ارتقاءهای سنگین‌وظیفه

رم همچنین یک خودروی پاسخ اضطراری رام 2500 ویژه (ERV) معرفی می‌کند — اولین وانت سنگین 3/4 تنی برند که قابلیت تعقیب و گریز را دارد. ERV با موتور 6.4 لیتری هِمی نیرو می‌گیرد، دارای دو دینام 400 آمپر و نسبت پلوس 4.10 است و برای ناوگان‌های انتظامی، آتش‌نشانی و نجات هدف‌گذاری شده است. رم می‌گوید ERV اواخر 2026 در دسترس خواهد بود.

در همین حال، مدل 3500 4x4 تک محور عقب کابین ساده (جعبه 8 فوت) و کابین خدمه (جعبه 6 فوت) با موتور 6.4 هِمی اکنون بیشینه وزن ناخالص وسیله نقلیه (GVWR) معادل 11,440 پوند دارد که نسبت به مدل‌های 2026 به اندازه 400 پوند افزایش یافته است.

بسته ارتقای ظرفیت باربری: اعداد بزرگ برای مالکان 2500

یک نکته برجسته برای خریداران 2500، بسته ارتقای ظرفیت باربری جدید است که روی بیشتر وانت‌های مجهز به موتور 6.4 هِمی در دسترس خواهد بود. با گزینه 835 دلار، GVWR از 10,000 پوند قبلی به 11,040 پوند افزایش می‌یابد و بیشینه ظرفیت باربری به 4,580 پوند می‌رسد. این بسته شامل فنرهای برگ و دیفرانسیل عقب ضد لغزش برای اولویت‌بخشی به توان حمل بار است.

نکات برجسته در یک نگاه:

• دیزل کامینز 6.7 لیتر خروجی بالا: 430 اسب‌بخار، 1,075 پوند-فوت گشتاور
• تقریبا 20,000 پوند ظرفیت بکسل و تا حدود 3,000 پوند ظرفیت باربری در برخی مشخصات
• بسته ارتقای ظرفیت باربری: GVWR برابر 11,040 پوند؛ ظرفیت باربری 4,580 پوند؛ 835 دلار
• GVWR مدل 3500 به 11,440 پوند افزایش یافته است (افزایش 400 پوند)
• رام 2500 ERV: موتور 6.4 لیتری هِمی، دو دینام 400 آمپر، نسبت پلوس 4.10

ظاهر، گزینه‌ها و انتخاب‌های سیستم تعلیق

رم اصلاحات ظاهری و تجهیزات را اضافه می‌کند: نشان جدید روی گلگیر با عنوان «نماد اعتراض V8» روی وانت‌های سنگین مجهز به هِمی ظاهر می‌شود و پوشش مات مشکی اکنون برای مدل‌های تراژدمن، بلک اکسپرس، وِرلاک، ربل، پاور واگن و ادیشن شبانه در دسترس است. بسته‌های ظاهر اسپرت و ادیشن شبانه اکنون برای وانت‌های دارای گروه تجهیزات سطح 1 و سطح 2 ارائه می‌شوند (قبلا محدود به سطح 1 پلاس / سطح 2 پلاس بودند). مدل‌های ربل و پاور واگن با موتور 6.4 هِمی همچنین می‌توانند با وینچ الکتریکی وارن به عنوان گزینه مستقل تجهیز شوند.

در بخش سیستم تعلیق، رام 2500 گزینه فنر پنج‌لینک با کویل یا سیستم تعلیق بادی عقب با تراز خودکار را ارائه می‌دهد. مدل 3500 معماری عقب با فنر برگ به سبک هاچکیس را حفظ می‌کند و تعلیق بادی تکمیلی انحصاری به عنوان یک گزینه در دسترس است.

فناوری کابین: بزرگ‌ترین صفحه‌ها در رده

رم همچنان پیشروی خود در فناوری کابین را ادامه می‌دهد. مدل‌های سنگین‌وظیفه به‌صورت استاندارد با صفحه‌لمسی یوکانکت 5 به اندازه 14.5 اینچ همراه یک نمایشگر سرنشین 10.25 اینچ که برای نخستین بار در این رده ارائه می‌شود، در کنار یک داشبورد دیجیتال 12.3 اینچ و آینه عقب دیجیتال عرضه می‌شوند. این مثلث نمایشگر به خریداران وانت‌های سنگین رم چیزی می‌دهد که برند آن را بیشترین پوشش صفحه‌نمایش در کلاس می‌نامد، یک متمایزکننده کلیدی در بازاری که اتصال‌پذیری و قابلیت استفاده روزبه‌روز در تصمیم‌گیری خرید تاثیر بیشتری دارند.

رنگ‌ها، رم‌باکس و تولید

خریداران لارا می‌توانند رم‌باکس ذخیره‌سازی و فلِرهای بدنه هم‌رنگ را به‌صورت اختیاری انتخاب کنند. رنگ‌های بدنه جدید شامل سرانو گرین متالیک و تانک کلیرکوت است که پالت رنگی را برای خریدارانی که ظاهر متمایز می‌خواهند گسترش می‌دهد.

تولید وانت‌های سنگین 2027 تابستان امسال در کارخانه مونتاژ وانت سالتیو در مکزیک آغاز خواهد شد و انتظار می‌رود تحویل به نمایندگی‌ها در ماه اوت صورت بگیرد. قیمت‌گذاری هنوز منتشر نشده است؛ رم احتمالا قیمت نهایی را نزدیک‌تر به زمان فروش اعلام خواهد کرد.

به‌روزرسانی‌های رم برای 2027 میراث آفرود را با توانمندی‌های سنگین‌تر و فناوری کابین مدرن تلفیق می‌کند. برای خریدارانی که بکسل می‌کنند، باربری دارند یا ناوگان‌های عمومی-امنیتی را اداره می‌کنند، این تغییرات کاربردی واقعی ارائه می‌دهد و برای علاقه‌مندان، پاور واگن مجهز به کامینز بالاخره یک گزینه دیزلی فراهم می‌کند که با شهرت مقاوم این مدل همخوانی دارد.