بی ام و آزمایش میدانی سخت افزار شارژ بی سیم چندفازی خودروها

بی‌ام‌و با همکاری آزمایشگاه ملی اوک ریج و شرکت هی‌وو، آزمایش‌های میدانی سخت‌افزار شارژ بی‌سیم چندفاز برای خودروهای برقی را آغاز کرده است. این برنامه، فعالیت بی‌ام‌و در حوزه شارژ بی‌سیم را از مرحله نمایش‌های مفهومی فراتر برده و وارد آزمایش عملی روی خودروها می‌کند.

پژوهشگران آزمایشگاه ملی اوک ریج در شرایط آزمایشگاهی، شارژ بی‌سیم یک خودروی سواری برقی را با توان ۱۰۰ کیلووات و بازده ۹۶ درصد به نمایش گذاشته‌اند؛ چگالی توانی که این آزمایشگاه آن را هشت تا ۱۰ برابر بیشتر از سامانه‌های سنتی با سیم‌پیچ تک‌فاز توصیف می‌کند. طراحی جدید به‌جای اتکا به یک سیم‌پیچ القایی تک‌فاز، از میدان‌های مغناطیسی چرخان در چند فاز بهره می‌برد.

فناوری، شرکا و مزایای عملی

سیم‌پیچ‌های چندفاز، میدان مغناطیسی کنترل‌شده و چرخانی ایجاد می‌کنند که انتقال توان بیشتر و بازده بالاتر را ممکن می‌سازد. پژوهشگران اوک ریج می‌گویند این رویکرد ضمن افزایش چگالی توان، تنش حرارتی و ولتاژهای واردشده به اینورتر، یکسوساز و دیگر قطعات الکترونیک قدرت را کاهش می‌دهد؛ موضوعی که می‌تواند الزامات سخت‌افزاری خودرو و سامانه شارژ را ساده‌تر کند.

شرکت هی‌وو، مستقر در نیویورک، پلتفرم نرم‌افزاری جرنی و تجهیزات شارژ رزونانسی مطابق با استانداردهای یو‌ال و اس‌ای‌ای را فراهم می‌کند و تجربه عملیاتی مرتبط با استقرار در ناوگان‌های تجاری را در اختیار دارد. حذف کابل فیزیکی فقط به معنای راحتی بیشتر برای رانندگان نیست؛ این ویژگی استفاده از خودروهای خودران را نیز ممکن می‌کند تا خودروها بدون دخالت انسان شارژ شوند.

با آغاز آزمایش‌های میدانی سخت‌افزاری، بی‌ام‌و از رقبایی مانند مرسدس‌بنز و آئودی پیشی گرفته است؛ رقبایی که تاکنون تلاش‌های خود در زمینه شارژ بی‌سیم را به نمایش‌های مفهومی اولیه محدود کرده‌اند.