مرسدس‌بنز ای‌جی تولید مدل جی‌ال‌سی را در کارخانه خود در وِنسِ آلاباما تا مه ۲۰۳۰ آغاز نخواهد کرد؛ اقدامی که برنامه اولیه برای شروع تولید در نوامبر ۲۰۲۷ را به تعویق می‌اندازد و واردات این مدل از آلمان را برای مدت بیشتری ضروری می‌سازد.
بر اساس گزارش اتوموتیو نیوز که به نقل از دو فرد آگاه از برنامه‌های شرکت منتشر شده، این تأخیر باعث می‌شود جی‌ال‌سی همچنان از آلمان تأمین شود؛ در حالی که مرسدس برای هر خودرو، تعرفه واردات ۱۵ درصدی آمریکا را پرداخت می‌کند. مرسدس درباره برنامه زمان‌بندی اصلاح‌شده خود اظهارنظری نکرد.
جی‌ال‌سی همچنان از آلمان وارد خواهد شد و مشمول تعرفه واردات ۱۵ درصدی در آمریکا باقی می‌ماند.
چرا مرسدس بومی‌سازی تولید را به تعویق انداخت؟
این تصمیم بر پایه محاسبات داخلی هزینه‌های مربوط به تغییر نسل مدل گرفته شده است. مرسدس حدود چهار میلیارد دلار به فعالیت‌های تولیدی خود در آمریکا اختصاص داده و یکی از ارکان اصلی این سرمایه‌گذاری، متمرکز کردن تولید جی‌ال‌سی در داخل آمریکا بود. برنامه‌ریزان شرکت به این نتیجه رسیده‌اند که انتقال تولید جی‌ال‌سی فعلی به کارخانه آلاباما در شرایط کنونی، با ورود نسل بعدی به بازآرایی پرهزینه دیگری نیاز خواهد داشت و عملاً هزینه تغییر نسل را دو برابر می‌کند.
سم فیورانی از اتوفورکست سولوشنز به اتوموتیو نیوز گفت آماده‌سازی یک مجموعه تولیدی برای مدلی که به پایان چرخه عمر خود نزدیک می‌شود، هنگام معرفی جانشین آن به بازآرایی پرهزینه دیگری نیاز خواهد داشت؛ بنابراین، این تأخیر از نظر مالی منطقی به نظر می‌رسد.
فروش، چرخه مدل و پیشرانه‌ها
جی‌ال‌سی سهم قابل‌توجهی از بازار آمریکا را برای مرسدس به خود اختصاص داده و حدود یک‌چهارم فروش خودروهای سواری این برند در این کشور را تشکیل می‌دهد. مرسدس از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۶ نزدیک به ۵۴٬۰۰۰ دستگاه جی‌ال‌سی در ایالات متحده فروخت؛ رقمی که از مجموع فروش سه مدل وارداتی پرفروش بعدی مرسدس بیشتر است.
انتظار می‌رود نسل بعدی جی‌ال‌سی که در داخل شرکت با کد وی ۲۵۵ شناخته می‌شود، تا سال ۲۰۳۰ عرضه شود. نسل فعلی با کد ۲۵۴ در سال ۲۰۲۲ معرفی شد. همانند نسل کنونی، انتظار می‌رود خانواده ۲۵۵ با پیشرانه‌های چهار و شش سیلندر و نسخه‌های پلاگین هیبریدی عرضه شود؛ با این حال، هنوز مشخص نیست مرسدس نسخه‌ای مجهز به پیشرانه وی۸ نیز ارائه خواهد کرد یا خیر.
مرسدس اعلام نکرده است که ادامه اتکا به جی‌ال‌سی‌های ساخت آلمان چه میزان به هزینه تعرفه‌هایش اضافه خواهد کرد. این شرکت همچنین نگفته است که آیا این هزینه را از طریق افزایش قیمت، کاهش حاشیه سود یا بهبود بهره‌وری جبران می‌کند یا خیر.
مجتمع وِنسِ آلاباما که با نام ام‌بی‌یو‌اس‌آی شناخته می‌شود، در حال حاضر شاسی‌بلندهای جی‌ال‌ای و جی‌ال‌اس را تولید می‌کند و تولید مدل‌های ای‌کیو‌ای و ای‌کیو‌اس اس‌یووی نیز در آن انجام می‌شود.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.