وب‌سایت جی‌ام تراکس گزارش می‌دهد که خط مونتاژ فلینت در ایالت میشیگان از روز دوشنبه، ۱۶ نوامبر، تولید شورلت سیلورادو اچ‌دی و جی‌ام‌سی سیرا اچ‌دی مدل ۲۰۲۷ مجهز به پیشرانه دیزلی اختیاری ۸.۳ لیتری دورامکس را آغاز خواهد کرد. این کارخانه اکنون در حال تکمیل تولید نسخه‌های دیزلی توربو مدل ۲۰۲۶ است و سپس مستقیماً به تولید مدل جدید روی می‌آورد.
مدل‌های ۲۵۰۰ و ۳۵۰۰ سیلورادو اچ‌دی و سیرا اچ‌دی، از جمله نسخه‌های چرخ‌عقب دوقلو (دوال)، در فلینت مونتاژ می‌شوند. جنرال موتورز اعلام کرده است که هر دو پیکاپ سنگین‌وزن مدل ۲۰۲۷ در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ عرضه خواهند شد. این شرکت همچنین مونتاژ کامیون‌های اچ‌دی را در کارخانه اوشاوا کانادا ادامه می‌دهد. موتور جدید ۸.۳ لیتری دورامکس نیز در کارخانه دی‌مکس در اوهایو تولید خواهد شد.
.avif)
جزئیات پیشرانه و توانایی‌ها
پیشرانه دیزلی ۸.۳ لیتری که در داخل جنرال موتورز با کد ال۶پی شناخته می‌شود و برخی منابع آن را «مِنگوز» می‌نامند، طراحی کاملاً جدیدی دارد. جنرال موتورز توان این موتور را بهترین در کلاس خود اعلام کرده است: ۵۵۵ اسب‌بخار قدرت و گشتاور اوج تخمینی ۱٬۲۳۰ پوندفوت، معادل ۱٬۶۶۸ نیوتن‌متر. ال۶پی در مقایسه با موتور قبلی ال۵پی، حدود ۸۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۵۵ پوندفوت گشتاور بیشتری تولید می‌کند که به افزایش جزئی ظرفیت یدک‌کشی حداکثری منجر می‌شود.
جنرال موتورز قیمت آپشن موتور دیزلی برای مدل ۲۰۲۷ را ۱۱٬۴۰۰ دلار اعلام کرده است؛ رقمی که در مقایسه با ۹٬۹۰۰ دلار موتور قبلی افزایش یافته است. ال۶پی از بلوک چدنی گرافیتی فشرده بهره می‌برد و با سوخت بیودیزل B20 سازگار است. این موتور با گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته‌ای جفت می‌شود که نشان آلیسون را بر خود دارد، هرچند محصولی اصیل از آلیسون نیست. از دیگر ویژگی‌های این موتور می‌توان به شاتون، میل‌لنگ و پیستون‌های فورج‌شده، توربوشارژر با هندسه متغیر، سیستم دومرحله‌ای خنک‌کاری هوای ورودی با آب، نازل‌های روغن برای خنک‌کاری پیستون‌ها، پمپ روغن با جابه‌جایی متغیر و تجهیزات به‌روزشده تصفیه گازهای خروجی اشاره کرد.
شورلت برای سیلورادو اچ‌دی مجهز به موتور دیزلی، حداکثر ظرفیت یدک‌کشی ۳۸٬۰۰۰ پوند (۱۷٬۲۳۷ کیلوگرم) و حداکثر ظرفیت بار ۶٬۱۷۰ پوند (۲٬۷۹۹ کیلوگرم) را اعلام کرده است. انتخاب پیشرانه بنزینی V8 با حجم ۶.۶ لیتر، ظرفیت یدک‌کشی را به ۱۹٬۰۰۰ پوند و ظرفیت بار را به ۶٬۹۹۰ پوند می‌رساند که به‌ترتیب معادل ۸٬۶۱۸ و ۳٬۱۷۱ کیلوگرم هستند.
پیشرانه بنزینی این مدل‌های سنگین‌وزن با کد تولید ال۸اس عرضه می‌شود و جایگزین ال۸تی قبلی شده است. این موتور V8 تنفس‌طبیعی ۶.۶ لیتری که در توناواندا، نیویورک مونتاژ می‌شود، برای کار با بنزین بدون سرب معمولی تنظیم شده و ۴۱۲ اسب‌بخار قدرت و ۴۷۲ پوندفوت گشتاور (۶۴۰ نیوتن‌متر) تولید می‌کند. تفاوت‌های اصلی آن با پیشرانه بنزینی قبلی شامل منیفولد هوای بازطراحی‌شده، سیستم خنک‌کاری ارتقایافته با پمپ آب جدید و گذرگاه‌های داخلی روغن بازنگری‌شده، کارتل روغن متفاوت و نمایش دیجیتالی سطح روغن در صفحه‌آمپر به‌جای میله اندازه‌گیری است.
هر دو پیشرانه دیزلی و بنزینی به فرمان برقی رک‌وپینیون مجهز هستند. جنرال موتورز برای مدل سال ۲۰۲۷، سیستم تقویت ترمز الکترونیکی و حالت‌های رانندگی یدک‌کشی/حمل بار و آفرود را در سراسر خانواده اچ‌دی به‌روزرسانی کرده است. انتظار می‌رود نمایندگی‌ها هم‌زمان با انتقال کارخانه به تولید مدل ۲۰۲۷، برای موجودی باقی‌مانده مدل‌های ۲۰۲۶ مشوق‌های پایان تولید ارائه کنند.
موتور ۸.۳ لیتری دورامکس ال۶پی که تولید آن از ۱۶ نوامبر آغاز می‌شود، در کارخانه دی‌مکس در ایالت اوهایو ساخته خواهد شد و مجموعه به‌روزشده مدل‌های سنگین‌وزن را کامل می‌کند.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.