ای بی تی RSQ8-LE 1000؛ آئودی RS Q8 بازتقویت شده هزار اسبی

مقاله

ای بی تی RSQ8-LE 1000؛ آئودی RS Q8 بازتقویت شده هزار اسبی

ای‌بی‌تی RSQ8-LE 1000 یک تبدیل محدود از آئودی RS Q8 است که با ارتقای پیشرانه، شاسی، اگزوز و آئرودینامیک به خروجی ۱۰۰۰ اسب بخار متریک و حداکثر سرعت ۱۹۹ مایل بر ساعت می‌رسد. تولید فقط ۳۰ دستگاه است.

زمان مطالعه: 4 دقیقه
دنبال کردن در گوگل

ای‌بی‌تی اسپورت‌لاین از RSQ8-LE 1000 پرده برداشته است؛ نسخه‌ای به‌شدت تقویت‌شده از آئودی RS Q8 که این تیونر ادعا می‌کند ۱۰۰۰ اسب‌بخار متریک قدرت دارد و به حداکثر سرعت ۱۹۹ مایل بر ساعت (۳۲۰ کیلومتر بر ساعت) می‌رسد. این پکیج شامل ارتقاهای پیشرانه، شاسی و آئرودینامیک است و در تیراژی محدود تولید خواهد شد.

پیشرانه و عملکرد اعلام‌شده

ای‌بی‌تی پکیج Power R خود را روی موتور ۴.۰ لیتری V8 توئین‌توربوی RS Q8 نصب می‌کند. در این پکیج، توربوشارژرهای بازطراحی‌شده، اینترکولر ارتقایافته و سیستم تزریق آب/اتانول، در کنار قطعات دیگر، به کار رفته‌اند. ای‌بی‌تی خروجی ۱۰۰۰ اسب‌بخار متریک (۷۳۶ کیلووات) را اعلام می‌کند و در مستندات خود، معادل امپریال آن را نیز آورده است؛ رقمی که در منبع تقریباً برابر با ۹۸۶ اسب‌بخار ترمزی ذکر شده است. گشتاور اعلامی ۸۵۰ نیوتن‌متر (۶۲۷ پوند-فوت) است و حداکثر سرعت نیز به ۱۹۹ مایل بر ساعت (۳۲۰ کیلومتر بر ساعت) می‌رسد.

برای مقایسه، ای‌بی‌تی می‌گوید RS Q8 استاندارد ۶۴۰ اسب‌بخار متریک (۶۳۱ اسب‌بخار/۵۷۱ کیلووات) قدرت دارد و شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت (۹۷ کیلومتر بر ساعت) را در ۳.۴ ثانیه ثبت می‌کند. محدودکننده سرعت کارخانه روی ۱۵۵ مایل بر ساعت (۲۵۰ کیلومتر بر ساعت) تنظیم شده، اما با انتخاب پکیج RS Dynamic Plus می‌توان آن را به ۱۹۰ مایل بر ساعت (۳۰۵ کیلومتر بر ساعت) افزایش داد.

تغییرات شاسی، آئرودینامیک و بیرونی

RSQ8-LE 1000 به سیستم کنترل بدنه ای‌بی‌تی مجهز است؛ مجموعه‌ای از میل‌های تعادل تطبیقی که برای تغییر ویژگی‌های هندلینگ خودرو طراحی شده‌اند. این خودرو از اگزوز چهارخروجی استیل ضدزنگ با چهار سر اگزوز ۱۰۵ میلی‌متری (۴.۱ اینچی) و رینگ‌های ۲۳ اینچی ABT High Performance IR23 FlowForming با تایرهای ۲۹۵/۳۵ بهره می‌برد. ای‌بی‌تی رینگ‌ها را با رنگ طلایی عرضه کرده و خودرو را نیز در تصاویر رسمی خود با رنگ سبز نشان داده است.

ای‌بی‌تی همچنین مجموعه‌ای از قطعات آئرودینامیک را برای بهبود جریان هوا و تغییر ظاهر خودرو در نظر گرفته است. این قطعات عبارت‌اند از:

  • اسپلیتر جلو، قطعات الحاقی سپر جلو و قطعات داخلی کاپوت
  • خروجی‌های هوای گلگیر جلو، قاب آینه‌های جانبی و روکش ستون B
  • گلگیرهای عریض، رکاب‌های جانبی، الحاقات سپر عقب، قطعات داخلی سپر عقب و بال عقب با تیغه‌های آئرودینامیک

تزئینات داخلی و تولید محدود

در کابین، ای‌بی‌تی از روکش آلکانتارا برای فرمان، پوشش مات فیبرکربنی برای پدل‌های تعویض دنده، سردنده، داشبورد و قاب صندلی‌ها استفاده کرده است. رکاب‌های اختصاصی، لوگوی کنسول مرکزی، درپوش جدید دکمه استارت-استاپ و نشان‌های ای‌بی‌تی و RSQ8-LE روی صندلی‌ها و کف‌پوش‌ها نیز از دیگر تغییرات هستند. کف‌پوش صندوق و قطعات تریم دیگر نیز در این پکیج ارائه می‌شوند.

ای‌بی‌تی RSQ8-LE 1000 را آخرین مدل از یک سه‌گانه ویژه توصیف می‌کند و تولید آن را در سراسر جهان به ۳۰ دستگاه محدود کرده است. این تیونر تصاویر خودرو را در حساب اینستاگرام خود منتشر کرده و قیمت‌ها را در وب‌سایت رسمی‌اش درج کرده است، اما در پست اینستاگرامی اشاره‌ای به قیمت ندارد.

قیمت، نصب و نکات بازار

وب‌سایت ای‌بی‌تی قیمت این تبدیل را ۱۶۵,۰۰۰ یورو اعلام کرده است؛ رقمی که منبع آن را معادل تقریبی ۱۸۵,۰۰۰ دلار ذکر می‌کند. هزینه نصب نیز به‌صورت جداگانه ۲۰,۰۰۰ یورو اعلام شده است؛ منبع یادآور می‌شود که این مبلغ شامل مالیات بوده و تقریباً معادل ۲۲,۵۰۰ دلار است. مستندات ای‌بی‌تی این ارقام را با هم ترکیب کرده و هزینه نهایی تبدیل را ۱۸۵,۰۰۰ یورو اعلام می‌کنند؛ رقمی که منبع آن را حدود ۲۰۷,۸۵۰ دلار برآورد کرده است. این مبلغ شامل خودروی پایه نمی‌شود. یک دستگاه RSQ8-LE 1000 کامل و آماده نیز با قیمت ۳۴۵,۰۰۰ یورو عرضه شده است که منبع آن را معادل تقریبی ۳۸۷,۶۱۰ دلار عنوان می‌کند.

مستندات معرفی، قیمت و توان RSQ8-LE 1000 را با دیگر شاسی‌بلندهای پرفورمنس مقایسه می‌کنند. منبع، لامبورگینی اوروس SE Performante را با ۸۱۲ اسب‌بخار متریک (۸۰۱ اسب‌بخار/۵۹۷ کیلووات) قدرت و ۱,۰۰۰ نیوتن‌متر (۷۳۸ پوند-فوت) گشتاور، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۶۲ مایل) در ۳.۳ ثانیه، حداکثر سرعت ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت (۱۹۴ مایل بر ساعت) و برد الکتریکی ۶۰ کیلومتر (۳۷ مایل) فهرست می‌کند.

منبع همچنین برای مقایسه قیمت، به آئودی اشاره می‌کند: RS Q8 Performance مدل ۲۰۲۷ در ایالات متحده با قیمت پایه ۱۳۹,۷۰۰ دلار عرضه می‌شود که در منبع معادل ۱۲۴,۳۲۵ یورو ذکر شده است. قیمت پایه RS Q8 معمولی در آلمان ۱۴۶,۲۰۰ یورو و RS Q8 Performance نیز ۱۶۰,۰۰۰ یورو اعلام شده است؛ منبع معادل‌های تقریبی دلاری این ارقام را نیز ارائه می‌دهد.

RSQ8-LE 1000 ای‌بی‌تی یک تبدیل محدود و گران‌قیمت است که خروجی ادعایی چهاررقمی را با تغییرات سفارشی در شاسی، اگزوز، آئرودینامیک و کابین ترکیب می‌کند.

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.