رندر مفهومی کیای سلتوس 2027 در لباس N غیررسمی و عملکردی

یک رندر CGI ساخته طرفداران از کیا سلتوس 2027، با رنگ آبی روشن سری N هیوندای، ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، سپر جلوی عمیق و ارتفاع بسیار پایین، تصویری از یک سلتوس پرفورمنس‌محور را به نمایش می‌گذارد.

کیا هیچ برنامه‌ای برای تولید نسخه سلتوس N اعلام نکرده است. این تصاویر که به حساب اینستاگرام @zephyr_designz نسبت داده شده‌اند، صرفاً رندرهایی گمانه‌زنانه هستند و ارتباطی با اطلاع‌رسانی رسمی سازنده ندارند.

طراحی و داخل کابین

این سلتوس مفهومی بسیاری از نشانه‌های ظاهری مدل‌های سری N هیوندای را به‌کار گرفته است؛ از جلوپنجره بازطراحی‌شده و سپر جلوی تهاجمی با ورودی‌های هوای بزرگ گرفته تا جزئیات تیز در نمای جلو و تریم اصلاح‌شده اطراف گلگیرها. رکاب‌های جانبی، اسپویلر سقفی دوحبابه، سپر عقب بازنگری‌شده، دیفیوزر برجسته و تریم جدید برای خروجی‌های اگزوز نیز تغییرات ظاهری خودرو را کامل می‌کنند. این رندر، خودرو را با رینگ‌های بزرگ و ارتفاع بسیار پایین نشان می‌دهد که از تعلیق بازطراحی‌شده و ترمزهای تقویت‌شده متناسب با عملکرد فرضی آن حکایت دارد. طراح از رنگ آبی روشن سری N هیوندای در کنار تریم مشکی گسترده روی ستون‌ها و سقف استفاده کرده است، اما در تصاویر نشانی از لوگوی N دیده نمی‌شود؛ چرا که پسوند N همچنان نشان عملکردی هیوندای است.

جزئیات کابین این کانسپت شامل دو صندلی باکت جلو، فرمان اسپرت، تریم طرح فیبرکربن، روکش‌های اختصاصی با دوخت متضاد و صفحات راه‌اندازی و زیرمنوهای سفارشی برای دو نمایشگر اصلی است. این تغییرات داخلی نیز صرفاً برداشت‌های بصری هستند و کیا آن‌ها را تأیید نکرده است.

موتور، تولید و قیمت‌گذاری

نسل دوم سلتوس تولیدی از اواخر سال 2025 مونتاژ شده و به‌عنوان مدل 2027 به بازار آمده است. مونتاژ این خودرو در چین، هند و کره جنوبی انجام می‌شود. سلتوس بر پایه پلتفرم P2 هیوندای-کیا ساخته شده است؛ معماری‌ای که از آن به‌عنوان پلتفرم نسل سوم یاد می‌شود و با مدل‌هایی مانند هیوندای کونا و خودروهای دیگری از جمله اکسنت / ورنا، آی۲، الانترا / آوانته / آی۳۰ سدان و همچنین کیا نیرو، K3 و K4 مشترک است. سلتوس جدید بسته به بازار با حداکثر چهار پیشرانه بنزینی و یک موتور دیزل چهارسیلندر عرضه می‌شود و نوع گیربکس نیز با توجه به محل مونتاژ متفاوت است؛ از گیربکس دستی شش‌سرعته و دو گیربکس دوکلاچه شش و هفت‌سرعته گرفته تا اتوماتیک هشت‌سرعته و CVT. این خودرو بسته به تیپ، با انتقال قدرت دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ محرک عرضه می‌شود.

در ایالات متحده، پیشرانه پایه سلتوس یک موتور 2.0 لیتری با 147 اسب‌بخار قدرت (149 PS / 110 کیلووات) و 132 پوند-فوت (179 نیوتن‌متر) گشتاور است که به‌صورت استاندارد نیروی خود را از طریق گیربکس متغیر هوشمند به چرخ‌های جلو می‌فرستد؛ سیستم چهارچرخ محرک نیز با پرداخت 1,700 دلار آمریکا به‌عنوان آپشن ارائه می‌شود. تیپ بالاتر به موتور توربوشارژ 1.6 لیتری مجهز است که 190 اسب‌بخار (193 PS / 142 کیلووات) قدرت و 195 پوند-فوت (264 نیوتن‌متر) گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته و سیستم چهارچرخ محرک استاندارد همراه است.

قیمت کیا سلتوس 2027 در آمریکا از 24,990 دلار آمریکا برای تیپ LX آغاز می‌شود. پس از آن، تیپ S با قیمت 26,390 دلار آمریکا و EX با قیمت 28,390 دلار آمریکا قرار دارند. نسخه X-Line S با قیمت 28,990 دلار آمریکا عرضه می‌شود و بالاترین تیپ، یعنی X-Line SX مجهز به موتور توربوشارژ 1.6 لیتری، از 32,790 دلار آمریکا قیمت‌گذاری شده است. هر نسخه احتمالی کارخانه‌ای از سلتوس با نشان و تجهیزات N، احتمالاً قیمتی بالاتر از گران‌ترین تیپ فعلی خواهد داشت، اما کیا تاکنون هیچ بیانیه‌ای در این زمینه منتشر نکرده است.