تسلا به مالکان خودروهایش اطلاع داده است که از سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۷ می‌توانند خودروهای خود را به شبکه تاکسی خودران این شرکت متصل کنند؛ اقدامی که به خودروهای شخصی اجازه می‌دهد تحت مدیریت تسلا به‌عنوان روبوتاکسی فعالیت کرده و درآمدزایی کنند.
این شرکت پس از سال‌ها مطرح شدن اهداف کلی از سوی مدیرانش، سرانجام یک بازه زمانی مشخص اعلام کرده است. این اطلاعیه، چارچوب زمانی ملموس‌تری برای برنامه‌ای ارائه می‌دهد که مدیران ارشد تسلا مدت‌ها درباره آن صحبت کرده بودند، اما تاکنون تاریخ قطعی برایش اعلام نشده بود.
آشوک الوسوامی، معاون بخش خودران تسلا، گفت سایبرکب و مدل وای از نرم‌افزار مشترکی استفاده می‌کنند و تسلا انتظار دارد این نرم‌افزار را در قالب انتشار V15 در اختیار مشتریان قرار دهد. او هشدار داد که برای اطمینان از امکان فعالیت خودروهای مشتریان در محدوده‌های جغرافیایی تعیین‌شده تسلا و تعامل آن‌ها با سامانه‌های مدیریت ناوگان شرکت برای رانندگی تمام‌خودران، بررسی‌های بیشتری لازم است. او گفت: «ما برآورد می‌کنیم حدود سه‌ماهه دوم سال آینده بتوانیم افزودن خودروهای مشتریان به ناوگان روبوتاکسی را آغاز کنیم.»
ایلان ماسک نخستین‌بار در سال ۲۰۱۹ شبکه‌ای را توصیف کرد که ترکیبی از سرویس درخواست خودرو و اجاره کوتاه‌مدت خودرو باشد و مدعی شد تا سال ۲۰۲۰ بیش از یک میلیون روبوتاکسی در جاده‌ها تردد خواهند کرد. با وجود پیشرفت‌های فنی، رانندگی تمام‌خودران بدون نظارت هنوز به سرویسی فراگیر تبدیل نشده است. تسلا در حال حاضر تنها چند صد روبوتاکسی را در تگزاس و فلوریدا اداره می‌کند و ده‌ها دستگاه سایبرکب بدون راننده را در آستین مستقر کرده است.
آمار مالی اخیر تسلا نشان می‌دهد بیش از ۷۵ درصد خریداران جدید در آمریکای شمالی قابلیت رانندگی خودران تحت نظارت را سفارش داده‌اند؛ افزایشی که شرکت آن را معادل رشد ۲۰ درصدی توصیف کرده است. تسلا همچنین در گزارش ایمنی خود اعلام کرد مسافت پیموده‌شده خودروهایش در حالت خودران به ۳.۳ میلیون مایل، معادل حدود ۵.۳۱ میلیون کیلومتر، رسیده است.
موانع مقرراتی و سخت‌افزاری
افزودن خودروهای مشتریان به یک ناوگان تجاری روبوتاکسی با موانع قانونی و عملی متعددی روبه‌رو خواهد بود. دریافت مجوزهای محلی و ایالتی و تأمین پوشش بیمه برای فعالیت تجاری خودروهای خودران، در بسیاری از حوزه‌ها همچنان حل‌نشده باقی مانده است. سخت‌افزار قدیمی‌تر در نسخه‌های اولیه مدل ۳ و مدل وای نیز ممکن است توان پردازشی لازم برای پردازش‌های مربوط به شبکه‌های عصبی جدید تسلا را نداشته باشد. علاوه‌براین، مقررات مربوط به استفاده از خودروهای شخصی برای ارائه خدمات تجاری جابه‌جایی مسافر بدون راننده نیز محدودیت‌هایی ایجاد می‌کند.
تسلا در مستندات ایمنی خود گزارش داده است که در مجموع ۳.۳ میلیون مایل، معادل حدود ۵.۳۱ میلیون کیلومتر، رانندگی در حالت خودران ثبت شده است.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (2)
اگر واقعاً خودروهای مشتری رو وصل کنن، جالبه. ولی مجوز و بیمه و سخت‌افزار قدیمی؟ اون بخشش خیلی سخته انگار.
بازم تسلا یه تاریخ داد، ولی تا ۲۰۲۷ خیلی چیزا باید جور بشه... فعلا بیشتر شبیه وعده‌ست تا سرویس واقعی.