ام تی پیک جی تی اسپورت: رودستر سه چرخه فیبرکربن با پیشرانه توربوشارژ ۲.۰

ام‌تی‌پیک در نمایشگاه میلان ۲۰۲۶ از جی‌تی‌اسپورت پرده برداشت؛ رودستر سه‌چرخه‌ای با طراحی رترو که بدنهٔ فیبرکربنی و شاسی فولادی را با یک پیشرانهٔ توربوشارژ ۲.۰ لیتری نصب‌شده در میانه ترکیب می‌کند. این شرکت قدرت موتور را ۱۶۵ کیلووات (۲۲۱ اسب‌بخار) اعلام کرده است. نمونهٔ به‌نمایش‌درآمده در میلان، یک کانسپت عملیاتی است و ام‌تی‌پیک از برنامهٔ تولید بسیار محدودی شامل ۱۰۰ دستگاه خبر می‌دهد؛ عرضه در اروپا برای سال ۲۰۲۷ هدف‌گذاری شده و احتمال ورود به بازار آمریکا نیز وجود دارد.

طراحی، شاسی و چیدمان

جی‌تی‌اسپورت از آرایش سه‌چرخ با دو چرخ در جلو و یک چرخ محرک در عقب بهره می‌برد و به‌جای زین موتورسیکلت، کابینی شبیه خودرو با صندلی‌های کنار هم دارد. ام‌تی‌پیک شاسی فولادی با استانداردهای خودرویی را هستهٔ سازه‌ای این مدل می‌داند که با پنل‌های فیبرکربنی پوشانده شده و ظاهری قطره‌ای‌شکل به خودرو داده است. بدنه در بخش جلو عریض‌تر است و به سمت عقب باریک می‌شود. سیستم تعلیق نیز از نوع دوبل‌ویشبون است و هر چرخ جلو به دو کمک‌فنر مجهز شده است.

انسون هو و بری رن، نمایندگان ام‌تی‌پیک، در نمایشگاه میلان تأکید کردند که نمونهٔ حاضر یک پروتوتایپ عملیاتی است و جزئیات آن ممکن است در نسخهٔ تولیدی تغییر کند. این شرکت خودرو را با پیشرانهٔ بنزینی به نمایش گذاشت، اما گزینهٔ برقی نیز با توجه به علاقهٔ بازار در دست بررسی است.

پیشرانه، عملکرد و ویژگی‌های کلیدی

جی‌تی‌اسپورت به یک پیشرانهٔ بنزینی توربوشارژ ۲.۰ لیتری در میانه مجهز است که ام‌تی‌پیک برای آن ۱۶۵ کیلووات (۲۲۱ اسب‌بخار) قدرت و ۳۸۵ نیوتن‌متر (۲۸۴ پوند‌فوت) گشتاور اعلام کرده است. سازنده حداکثر سرعت الکترونیکی محدودشدهٔ خودرو را ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۲ مایل بر ساعت) اعلام می‌کند. پروتوتایپ از گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته، انتقال نیرو به چرخ عقب و ترمزهای کربن‌سرامیکی دارای کانال تهویه بهره می‌برد. ام‌تی‌پیک نسبت توان به وزن را ۳۷۰ اسب‌بخار بر تن (۱.۱ تن آمریکایی) اعلام کرده است.

• توان: ۱۶۵ کیلووات (۲۲۱ اسب‌بخار)
• گشتاور: ۳۸۵ نیوتن‌متر (۲۸۴ پوند‌فوت)
• وزن: ۶۰۰ کیلوگرم (۱،۳۲۲ پوند)
• سرعت بیشینه (محدودشده توسط سازنده): ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۲ مایل بر ساعت)
• سیستم انتقال نیرو: گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته با انتقال نیرو به چرخ عقب
• ترمزها: کربن‌سرامیکی دارای کانال تهویه

ام‌تی‌پیک به چند ویژگی کاربردی و طراحی این مدل نیز اشاره کرده است: فرمان قابلیت جدا شدن دارد و خودرو بدون آن روشن نمی‌شود، مخزن سوخت پشت پشت‌سری‌های سرنشینان قرار گرفته و کابین نمونهٔ نمایشگاهی، با کف‌پوش وینیل و صندلی‌های ساده، صرفاً یک نمونهٔ اولیه و کاربردی است. ام‌تی‌پیک می‌گوید کابین نسخهٔ تولیدی ممکن است با توجه به علاقهٔ نمایندگی‌ها و مشتریان تغییر کند.

برنامه‌های بازار و سابقهٔ شرکت

جی‌تی‌اسپورت یکی از پربازدیدترین غرفه‌های نمایشگاه میلان ۲۰۲۶ بود؛ رویدادی که هر سال صدها هزار بازدیدکننده و صدها غرفه‌دار را جذب می‌کند. ام‌تی‌پیک جی‌تی‌اسپورت را به‌عنوان مدلی تولیدمحدود برای بازار اروپا معرفی کرده و احتمال علاقه‌مندی نمایندگی‌ها به عرضهٔ آن در بازار آمریکا را نیز مطرح کرده است. 

هنوز قیمتی برای این مدل اعلام نشده است. این برند به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از شرکت چونگ‌کینگ گوانگ‌یو موتورسیکلت معرفی شده؛ شرکتی چینی که در سال ۱۹۹۶ تأسیس شده و ام‌تی‌پیک می‌گوید تجربهٔ مهندسی لازم برای این پروژه را فراهم کرده است.