تنظیمات تعلیق بازنگری شده و ورود اف اسپرت لکسوس ال ایکس

لکسوس برای به‌روزرسانی مدل‌های ال‌ایکس که از اکتبر ۲۰۲۶ اجرایی می‌شود، تنظیمات فرمان و تعلیق را در سراسر این خانواده بازنگری کرده است. همچنین نسخه موردانتظار ال‌ایکس اف اسپرت اکنون در ژاپن عرضه می‌شود. تغییرات بازار ژاپن هر چهار تیپ ال‌ایکس، شامل اگزکیوتیو، اورترِیل پلاس و اف اسپرت را دربر می‌گیرد و لکسوس می‌گوید هدف از این اصلاحات، افزایش دقت پاسخ فرمان به ورودی‌های راننده، بهبود کیفیت سواری و پایداری بیشتر در هندلینگ است.

اف اسپرت علاوه بر این اصلاحات کلی، از سخت‌افزار و کالیبراسیون اختصاصی بهره می‌برد. لکسوس برای هر تیپ، ویژگی‌های رانندگی متمایزی در نظر گرفته و برای پشتیبانی از این تنظیمات، ارتقاهای مکانیکی ویژه‌ای را در اف اسپرت به کار برده است.

اف اسپرت به ارتقاهای مکانیکی و ظاهری مجهز شد

اف اسپرت به کمک‌فنرهای عملکردی تنظیم‌شده در جلو و عقب، میل تعادل عقب و دیفرانسیل لغزش محدود تورسن مجهز است. این قطعات در کنار فرمان برقی بازتنظیم‌شده و سیستم تعلیق متغیر تطبیقی فعالیت می‌کنند تا پاسخ‌گویی و پایداری این تیپ اسپرت‌تر را بهبود دهند.

تغییرات ظاهری ال‌ایکس اف اسپرت برای بازار ژاپن نیز به‌وضوح دیده می‌شود. این مدل از جلوپنجره مشکی مشبک با نوار کروم تیره، سپر عقب مشکی با طراحی الهام‌گرفته از دیفیوزر، سپر جلوی پایین‌آمده با طراحی تهاجمی‌تر و رینگ‌های آلومینیومی فورج‌شده ۲۲ اینچی با پرداخت فلزی سوپر گلاس بلک بهره می‌برد. کالیپرهای ترمز قرمز با لوگوی لکسوس نیز به‌صورت آپشن عرضه می‌شوند. اف اسپرت به تایرهای 265/50R22 مجهز است و با رنگ خاکستری نوترینو و کابین اختیاری قرمز فلیر عرضه می‌شود. در کابین نیز لکسوس تکیه‌گاه‌های جانبی برجسته‌تر، روکش چرمی برجسته‌کاری‌شده برای فرمان و دسته‌دنده، حالت نمایش اف اسپرت برای صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲٫۳ اینچی و تریم‌های آلومینیومی هادوری با الهام از طرح تیغه شمشیر ژاپنی را اضافه کرده است.

برای مشتریانی که توانایی‌های آفرود را ترجیح می‌دهند، اورترِیل پلاس همچنان رویکرد خشن‌تر خود را حفظ کرده است. اورترِیل پلاس در مدل ۲۰۲۷ به‌جای تایرهای قبلی 265/65R18، از تایرهای 265/70R18 استفاده می‌کند که ارتفاع خودرو از سطح زمین را افزایش می‌دهد. نسخه پایه ال‌ایکس ۶۰۰ نیز طراحی جدید رینگ‌های ۲۰ اینچی را دریافت می‌کند و رنگ سفید نوا گلس فلیک در سراسر این خانواده قابل سفارش خواهد بود.

ال‌ایکس ۶۰۰ همچنان از موتور V35A-FTS تویین‌توربوی تویوتا و لکسوس استفاده می‌کند؛ موتوری که این دو برند آن را ۳٫۵ لیتری معرفی می‌کنند، هرچند حجم دقیق آن ۳۴۴۵ سانتی‌متر مکعب است و معمولاً ۳٫۴ لیتر گرد می‌شود. این موتور به گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته و سامانه چهارچرخ محرک دائم متصل است و پایه فنی نسخه هیبریدی با نشان ۷۰۰h نیز محسوب می‌شود. در ایالات متحده، توان این پیشرانه‌ها به‌ترتیب ۴۰۹ و ۴۵۷ اسب‌بخار اعلام شده و حداکثر گشتاور آن‌ها نیز در شرایط ایده‌آل ۴۷۹ و ۵۸۳ پوند-فوت، معادل ۶۵۰ و ۷۹۰ نیوتن‌متر، گزارش شده است.

قیمت ال‌ایکس در ژاپن از ۱۵٫۶ میلیون ین برای ال‌ایکس ۶۰۰ آغاز می‌شود و اف اسپرت با قیمت پایه ۱۷ میلیون ین عرضه خواهد شد. در ایالات متحده نیز برای سال مدل ۲۰۲۷ ال‌ایکس، قیمت تیپ پریمیوم ۱۰۹٬۰۵۰ دلار و نسخه اف اسپرت هندلینگ ۱۱۶٬۹۱۰ دلار اعلام شده است.