تصاویر جاسوسی پروتوتایپ بی ام و ام۵ ال سی آی در نوربرگ رینگ ۲۰۲۷-۲۰۲۸

عکاسان جاسوسی یک پروتوتایپ به‌شدت استتارشده از بی‌ام‌و M5 LCI مدل ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ را در نوربرگ‌رینگ شکار کرده‌اند؛ خودرویی که نشانه‌هایی از زبان طراحی نویه کلاس دارد، اما انتظار می‌رود همچنان از موتور ۴.۴ لیتری V8 توئین‌توربوی S68 با کمک سامانه برقی استفاده کند که در مجموع ۷۱۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند.

این تصاویر در ۸ اکتبر ۲۰۲۶ منتشر شد و همکاران ما در بخش عکاسی جاسوسی، هنگام تعقیب خودرو در پیست نوربرگ‌رینگ نوردشلیفه (جهنم سبز)، آن‌ها را در اختیارمان قرار دادند.

منبع ما در بخش عکاسی جاسوسی می‌گوید: «تصاویر نشان می‌دهند این پروتوتایپ به‌شدت استتارشده در نوردشلیفهٔ دشوار تحت فشار قرار گرفته و نگاه خوبی به مرحله بعدی تکامل سدان پرفورمنس بی‌ام‌و ارائه می‌دهد. با وجود اینکه استتار بسیاری از جزئیات طراحی را پنهان کرده، چند تغییر از همین حالا قابل تشخیص است؛ به‌ویژه در بخش‌های جلو و عقب خودرو.»

این پروتوتایپ نمای جلویی الهام‌گرفته از نویه کلاس را به نمایش می‌گذارد و در عقب نیز آرایش چهار خروجی اگزوز حفظ شده است. نمای جانبی خودرو در مجموع تفاوت چشمگیری با M5 فعلی ندارد.

بی‌ام‌و در حال گسترش زبان طراحی نویه کلاس به تمام محصولات خود است. از پاییز گذشته، بی‌ام‌و نسل دوم NA5 iX3 را به‌عنوان نخستین مدل نویه کلاس معرفی کرد. امسال نیز سدان برقی NA0 i3 را روی همان پلتفرم iX3 عرضه کرد؛ همچنین سری ۷ و i7 به‌روزشده با کابین نویه کلاس، و جدیدترین X5 به‌همراه نخستین iX5 که از طراحی بیرونی و داخلی نویه کلاس بهره می‌برد، اما زیر بدنه از ساختار تکامل‌یافتهٔ CLAR استفاده می‌کند تا از پیشرانه‌های بنزینی، دیزلی، پلاگین‌هیبرید، تمام‌برقی و سلول سوختی هیدروژنی پشتیبانی کند.

بی‌ام‌و همچنین چند مدل را در پاییز عرضه یا رونمایی کرده است: سری ۳ G50 با موتورهای درون‌سوز، نسخه نمایشی i3 M60 xDrive، نسخه رده‌بالای iX3 M60 با ۶۰۳ اسب‌بخار قدرت و ۶۴۵ پوند-فوت گشتاور، و نخستین iX4 کوپه-SUV با طراحی نویه کلاس؛ مدلی که در نسخه آرام‌تر iX4 50 xDrive تا ۶۰۳ اسب‌بخار قدرت و تا ۴۲۸ مایل برد ارائه می‌دهد.

M5 دیده‌شده در پیست، نسخه به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای این مدل است که بی‌ام‌و آن را LCI می‌نامد. آزمایش‌ها در نوربرگ‌رینگ نشان می‌دهد بی‌ام‌و همچنان مشغول نهایی‌سازی تنظیمات شاسی، آیرودینامیک و ویژگی‌های دینامیکی M5 پیش از فیس‌لیفت است.

منابع صنعتی و شایعات از تغییرات محدود در قوای محرکه M5 خبر می‌دهند. ترکیب فعلی، موتور ۴.۴ لیتری V8 توئین‌توربوی S68 را با یک سامانه کمکی برقی همراه می‌کند و مجموع قدرت آن به ۷۱۷ اسب‌بخار می‌رسد. بی‌ام‌و ممکن است ظرفیت باتری را با حفظ ابعاد بسته باتری اندکی افزایش دهد؛ اقدامی که شاید برد برقی را نسبت به رقم فعلی اعلام‌شده از سوی سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا، یعنی حدود ۲۵ مایل یا ۴۰ کیلومتر، کمی بیشتر کند؛ اما این موضوع هنوز تأیید نشده است.

بی‌ام‌و هنوز جدول زمانی تولید یا جزئیات تغییرات فنی M5 LCI را اعلام نکرده است.